地铁车辆检修与维护保养技术探讨

摘要：本文首先分析了地铁车辆的检修工作，接下来详细阐述了地铁车辆检修技术优化策略以及地铁车辆的维护保养技术及检修模式，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

关键词：地铁;车辆检修;维护保养;技术

目前国内各大城市基本上都有地铁的身影，在一线城市地铁线路更多，运行更加繁忙，逐渐成为了人们出行的必备途径。然而随着地铁的大范围投入运行，对于车辆检修提出了新的压力和考验，如何降低运营成本并延长车辆的使用寿命成为了地铁公司所共同面临的课题。一般来讲，地铁车辆设计寿命为30年左右，但前提却是需要正确的使用和完善的检修予以保证。面对新技术的冲击，部分传统检修模式已经与时代发展脱节。为此通过研究地铁车辆检修模式，可以发现一些通用模式存在的弊端，为地铁检修模式的优化提供健全的决策保障，以确保地铁运行的安全性、舒适性和持久性。

一、地铁车辆的检修工作分析

在实际的地铁车辆检修之前，检修部门需要依据列车的运营规划，制定出有针对性的列车检修计划，并且充分考虑到列车运营维修的里程数、检修条件，在确保列车上线需求，运行质量的基础上，制定出有针对性的检修计划。在列车运营时，若是出现了任何故障问题，其故障如果说在司机处理的能力范围之内，并且经过司机处理之后，能够快速的恢复车辆状态参与运行，避免救援。在列车司机不能对其故障进行快速处理的时候，需要尽快驾驶列车行驶到折返线或是停车线上，由车辆专业的检修人员进行处理，以确保列车的运行安全性及运行质量。在列车需要开展定期检修的时候，需要将其列车放置在固定的车辆段或者停车场进行维修。

二、地铁车辆检修技术优化策略

（一）基于灰色系统理论的检修技术

基于灰色系统理论的地铁车辆检修技术成为灰色局势决策技术，可以通过灰色系统理论确定出白色信息，从而确定出不确定或者存在的问题，从而达到系统控制的目的。采用该地铁车辆检修技术时，会有定量与定性的效果，通过这样的效果来评价检修技术指标、维修方案是否满足相关的需求。采用灰色局势决策技术能够实现多个目标同时决策的效果，检测系统能够同时检测地铁车辆的多个部位，并进行相关的控制，根据产生效果的数据分析确定目标是否达成一致。

（二）逻辑决断图地铁车辆检测技术

与基于灰色系统理论的灰色局势决策技术不相同，逻辑决断地铁车辆检测技术的表现形式与设计要求比较特殊，需要进行特殊的设计，但是设计理念与应用是相同的。就如地铁车辆动力系统出现问题之后，检修人员不仅需要将动力设备维修完毕，还需要对动力系统进行研究，找出动力系统出现故障的根本原因，从而采取相应的策略进行控制。地铁车辆设备运行出现故障，需要根据实际的故障程度选择合理的方式解决。如设备运行出现重大故障，对安全造成恶劣的影响，这时就需要采用紧急检修，并且后期也需要定期的检查与维修;对于故障较小的问题，只需要进行后期维修策略即可，保持现有的运行，完成运输任务。

三、地铁车辆的维护保养

车辆项部需要保养的有空调机组，要对设备连接接线口与接线的完好性进行检查，冬季室外温度较低，车辆连接线外皮一般为硬塑性蛇皮管，遇冷后将变硬从而出现断裂。对此要注意对接线口的维护，及时进行检查与更換。车辆底部需要保养的有轴端接地设备、牵引电机、传感器、车下接线和制动设备等，需要认真对各部分工作性能进行检查，将表面灰尘清理干净。因为地铁车辆底部接线较为复杂，保养中还需要对车底各管路、线路等进行检查，看有无干涉的现象，若有应该及时处理，避免各管路和线路保护外层被磨损。只有处理好这个问题，才能避免出现漏油、漏气和短路等问题，让地铁车辆运行更加安全与可靠。

四、地铁车辆检修的模式分析

在我国实际生活，对车辆的检修效率一般都是比较低，主要就是这个过程中涉及到的检修成本较高，随着我国城市化步伐的不断加快，对于车辆的检修所需要的成本越来越高，以及在施工过程中需要配备多种多样的其他设施设备以及不断扩大施工场地的占地面积。这就迫切要求我们需要不断提高维修的效率，使其工作效率发挥到最大化。检修人员需要不断提高自己的专业技能，总结检修经验。使用相应的技术手段来提高检修效率，从而有效降低我国的车辆检修量。我国目前车辆的检修状况还不是很乐观，面对世界逐渐激烈的国际竞争来说，还远远不够。主要是以下几个方面的影响因素：地铁车辆主要是使用零部件的方式来进行互换，车辆的检修是一个流水线的工作模式，因此要想提高检修效率，就需要对整个过程中的各个细节进行完善，这样可以有效降低地铁检修的效率。

（一）车辆零部件的专业化集中修理

当前，各个城市的交通呈现出网状的发展趋势，城市车辆的数量也不断的增加，其型号趋于统一，车辆的零部件以及设备都逐渐的实现了通用化。对于车辆来说，对其零部件进行专业的维修能够提高其整体质量，同时降低其检修的成本。子进行废铁网络规划时，相关部门可设置专门的维修中心，并将其作为车站的车辆部件物流中心，同时还可在车辆内部设置专门的设备检修基地，实现各个车辆的零部件能够的检修，提高资源的利用效率。

（二）停车场的检修

在停车场当中的车辆检修工作主要是负责车辆的日常清洁和检修工作，其重点在检查车辆运行系统的状态，若发现问题则根据实际来进行维修和更换。

（三）智能化检修

智能化检修使得对检修人员的监督管理更便捷。全部的检修过程都处于智能化检修系统的监督和管理下，并且能够依据反馈的数据，制定出比较完善的、针对性比较强的工作流程，流程中涵盖了检修的准备工作、编写计划、对部件损害的部位检修、车辆质量的检修、车辆事故的检修以及工作人员的培训管理等。目前地铁的发展速度比较快，对地铁车辆的定期检修迫在眉睫，在检修之前需要确定检修周期、检修工序以及企业的产能等。系统可以自动生成检修计划、调整参数，这样就可以制定出相对比较科学、符合实际情况的工序模板，进而分析现有的车辆，形成含有故障原因的工作报表。

（四）检修时的安全性

车辆的智能管控系统能够保证检修人员在检修过程中的安全，还能够系统控制车辆设备。只要控制好检修平台的隔离开关，检修人员或其他人员就可以对车辆实现远程控制，而且还能利用视频联动系统规避检修中的危险，一旦发生危险，系统就会将智能图像报警功能打开，保障检修人员的安全。与此同时，可以参照车辆段安全生产的地理位置和车辆具体的生产过程，在检修的过程中提供全方位的参考，这样不仅可以建立起比较程序化和网络化的安全管理模式，而且能够保证检修人员的安全。

五、结语

我国地铁已经遍布在各个大城市当中，成为城市人出行的第一选择，保证地铁车辆的运行安全与效率，就是保证城市和谐、稳定的发展。我国地铁车辆的检修模式与技术已经无法满足当前城市发展与运输发展的需求，必须要结合城市地铁车辆运行的实际状况，对检测技术与模式进行改进，提高检测效率与质量，保证运行的安全性。

参考文献：

[1]吴小萍.可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[J].中南大学，2009（1）.

[2]李妍.基于TOD的城市轨道交通可持续发展研究[J].哈尔滨工业大学，2010（2）

[3]王悦现中国城市轨道交通投资管理研究[J].武汉理工大学，2010（5）

[4]刘凤义.铁路货车车辆检修制度探究[J].科技传播，2012，07：129-130.