日本对地观测卫星报废

5月12日，日本宇宙探索局宣布，3周前突然出现严重故障的“先进陆地观测卫星”已在轨报废。这颗卫星又称“大地”。4月22日突然出现电力下降问题，原因至今仍未查明。几周来，日本宇宙探索局反复尝试与其恢复通信联络，终未成功。该局官员称，由于发现已无法同卫星恢复联络，他们决定于5月12日从地面发送指令，以使星上发射机和蓄电池停止工作，从而结束这项卫星任务。“大地”的报废并不说明这项任务完全失败。该卫星发射于2006年1月，预定寿命3年，而实际表现已超出预期。在5年的运行期间，

“大地”从约700千米的太空拍摄了约650万幅地球图像。它还在灾害监测方面发挥了很大作用，帮助有关部门应对了地震等自然灾害。卫星每年对约100个受灾地区进行观测。3月11日大地震和海啸发生后，它发回了日本东海岸的许多有用图像。也正是在执行这项观测任务期间，星上出现了电力故障。(阳光)

阿斯特里姆裁员

为提高效率，欧洲宇航防务集团下属的航天制造与服务公司阿斯特里姆公司将裁减1000名全职雇员和1000名分包商人员，以实现每年节约4亿欧元(5.6亿美元)的目标。阿斯特里姆公司名为“敏捷”的内部转型计划正在全面落实之中，旨在使公司为“艰难的竞争环境”做好准备。“敏捷”计划是一项大范围的重组工作。阿斯特里姆公司是在相关企业和国家做出多项妥协后才“拼凑”起来的，而德法之间的妥协尤为重要。几年来，政府航天预算的不断增加一度掩盖了某些业务重叠问题。但目前欧洲的政府预算环境使得未来几年的航天开支很可能会非常吃紧，以致赶不上通胀速度。(阳光)

联合航天联盟将大量裁员

负责美国航天飞机维护和运行工作的联合航天联盟公司近日宣布，在航天飞机执行完最后一次飞行任务后，它将在7月底至8月底之间裁员2876人。这一时间安排是假设美国航宇局能按现行计划在7月初进行航天飞机的最后一飞。联合航天联盟公司是波音和洛马的合资公司，现有雇员约5600人，主要工作在肯尼迪航天中心。该公司近日向将被裁掉的员工做了通知。根据相关规定，它需提前至少60天向相关员工发出正式辞退通知。(江山)

美国航宇局建成月球研究网站

美国航宇局日前建成了一个新的互动式月球研究网站。由马歇尔航天飞行中心“月球测绘与建模项目”建设的该网站采用了来自以往和现行探月任务的观测数据，是迄今最全面的月球研究网站之一。网站提供成套的功能和工具，使任何能上网的人都能搜索、察看和分析大量的月球图像和其它数字产品。网站内的数据和工具将使研究人员能开尽深入的分析，为月球探测与科学任务的规划和系统设计提供支持。它将能用于开展详细的科学分析与发现工作，并带来更多的教育和普及机会。

该网站集月球数据的查找、检索与分析于一体，其中包括由“月球侦察轨道器’’及其7台仪器采集的最新月面图像、测高、温度、光照和其它数据。网站还提供来自“阿波罗”、“月球轨道器”、“勘月者”、“克莱门汀”、“辉夜姬”(日本)和“月船”1(印度)等以往探月计划和任务的数据。美国航宇局希望通过向公众广泛提供这些数据给工程师、科学家、任务规划人员、教育工作者和学生带来一条新的渠道，使他们能以前所未有的方式察看和分析各类月球图像和其它数据产品。

(江山)

“伽利略”工作卫星10月份开始发射

欧空局、阿里安航天公司和欧盟委员会近日宣布，欧洲“伽利略”全球导航卫星系统的前两颗卫星定于10月20日在法属圭亚那发射场采用俄制联盟号火箭发射。这也将是联盟号在该发射场新建的发射设施进行的首次发射。这次发射一方面是由欧盟和欧空局合作开展的“伽利略”项目首次送工作卫星上天，另一方面又是欧空局和俄罗斯合作开展的联盟号火箭在法属圭亚那发射项目的首次发射。

(阳光)

OHB又开始招工

为满足卫星合同的要求，德国卫星和火箭部件制造商OHB技术公司大批招收新员工的工作在暂停3个月后已重新恢复。这家公司过去两年业务增长非常快，其合同主要来自欧洲政府机构。OHB是欧盟和欧空局“伽利略”卫星导航项目下一批14颗卫星的主承包商，在欧空局和欧洲气象卫星应用组织包括6颗卫星的“第三代气象卫星”计划上也承担着重要任务，并正在研制将供政府和商业卫星使用的“小静地轨道”卫星平台。纷至沓来的合同使OHB成为欧洲又一家卫星整星制造商。新业务的迅速增加也迫使公司开展了重大基础设施投资。它最近完成了对卫星洁净厂房的扩建，使洁净厂房面积从120平米扩大到了690平米，并新建了实验室和办公设施。过去一年，OHB雇员总数增加了40％，达到2206人。为了对雇员状况进行评估，并保证新招员工能很好地融入公司，OHB于今年早些时候冻结了招聘工作。但这项冻结措施现已解除。今后几个月里，公司卫星和项目开发部门预计将再新招50人～70人。

(阳光)

俄称美商业飞船同空间站对接须先证明安全

在有媒体报道说美太空探索技术公司已请求美航宇局批准在12月份让其飞船同空间站对接后，俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人克拉索夫说，除非安全性得到全面验证，俄不会允许美国第一种商业飞船同国际空间站对接。他说，除非证明具备必要的可靠性和安全性水平，否则俄不会发放对接许可。俄航天局迄今还没有看到这些飞船能充分满足所要求的飞行安全规范的证据。

(阳光)

质子号发射加公司卫星

5月20日，国际发射服务公司的俄制质子M／和风M火箭在拜科努尔航天发射场成功发射了加拿大电信卫星公司的“电信星”14R，“南埃斯特雷拉”2卫星。卫星由劳拉空间系统公司采用其1300系列平台建造，发射重量约5吨，载有46路Ku波段固定和可切换转发器(19路可切换)，用于取代西经63度轨位上的“电信星”14／“南埃斯特雷拉”卫星，向巴西、美国大陆(含墨西哥湾和北加勒比)、南美南、安第斯地区(含中美和南加勒比)及北大西洋和中大西洋地区提供长期服务，寿命至少15年。(阳光)

加公司卫星帆板出现故障

5月25日，加拿大电信卫星公司和卫星建造方劳拉空间系统公司宣布，5月21日发射的“电信星”14R／“南埃斯特雷拉”2大型卫星的两个太阳能电池阵之一未能完全展开，若无法解决将影响电信卫星公司的南美业务增长计划。星上的南侧帆板已完全展开并开始供电，但北帆板却未能完全展开。业界官员称，这一问题同“电信星”14／“南埃斯特雷拉”卫星2004年1月发射后出现的问题如出一辙，而“电信星”14正是“电信星”14R要接替的卫.星。“电信星”14故障致使其转发器容量和寿命减半(寿命减至7年)，并迫使卫星当时的所有者劳拉空间与通信公司提出保险索赔。索赔额最终定为2.05亿美元。这两颗卫星均由劳拉空间系统公司建造。

(阳光)

阿里安5发射两颗通信卫星

5月20日，阿里安5ECAm运载火箭在法属圭亚那库鲁发射了印度“静地星”8及新加坡和台湾合资的“中新”2通信卫星。这是阿里安5火箭今年第三次发射和过去12个月里的第9次发射，也是它连续第44次发射成功。“静地星”8又称“印星”4G，由印度空间研究组织采用1-3平台建造，发射重量约3.1吨，载有24路Ku波段转发器，将定点在东经55度轨位，覆盖全部印度次大陆，设计寿命12年。它还载有双信道“GPS辅助静地增强”有效载荷，用于支持印度及邻近空域的飞机导航。“中新”2由日本三菱电机公司采用DS2000平台建造，发射重量约5吨，载有Ku波段和C波段转发器，将定点在东经88度轨位，向亚洲和中东企业(尤其是直播电视运营商和海事公司)提供基于IP的固定和移动语音与数据传输服务，寿命15年。

(江山)

俄飞船为航天飞机和空间站拍照

5月24日。俄罗斯联盟TMA20载人飞船载着俄、美和欧洲各一名航天员返回地面，在哈萨克斯坦境内安全着陆。飞船是在有美国航天飞机对接在国际空间站上的情况下离开空间站的，而这种情况还是第一次。鉴于美航天飞机即将退役，为留下纪念，离站航天员趁此机会专门对空间站和对接在站上的奋进号航天飞机进行了拍照。脱离空间站后，飞船退到相距约200米的位置，由来自意大利的欧空局航天员内斯波利到飞船轨道舱的一个舷窗前进行了约20分钟的拍照和录像。美国航天飞机上次在空间站上被拍照还是1995年7月，当时是在阿特兰蒂斯号航天飞机同俄和平号空间站脱离期间。本次拍照得到了美国航宇局和俄联邦航天局空间站管理部门的一致同意。所拍画面除留作纪念外还有某些工程用途。

(阳光)

日本天文卫星出电力故障

5月24日，日本宇宙探索局的“光”红外天文卫星因出现重大电力故障而转入节电模式，关掉了星上观测设备。虽然故障使星上科学仪器在卫星进入地影时无法工作，但该机构仍希望这颗部分瘫痪的卫星能继续运行。初步调查发现，虽太阳能电池阵仍在发电，但卫星却无法存储所发电力，很可能是星上蓄电池或电力系统出了问题。重952千克的这颗卫星又称“天文”F，是2006年由M-5火箭发射的，用于近红外、中红外和远红外巡天观测，设计寿命3年，现已是超期服役。卫星运行在750千米的太阳同步极轨道，每100分钟绕地球一圈，每圈只有20分钟处于地影中。由于地面人员仍能在卫星出地影后同其联络并采集数据，日本宇宙探索局并不情愿宣布该卫星任务就此结束，仍在设法让其恢复观测功能。(江山)

“天鹅座”货运飞船增压货舱交付

由泰雷兹_9可莱尼亚空间公司为美国轨道科学公司研制的用于为国际空间站运送货物的首个“增压货舱”已从意大利都灵运抵弗吉尼亚州的美国航宇局沃洛普斯飞行设施，将在那里同由轨道科学公司自行建造的服务舱装配到一起，形成完整的“天鹅座”货运飞船，用于美国航宇局“商业轨道运输服务”合同下的验证任务。这次验证任务现定于12月份进行，采用轨道科学公司的“金牛座”2火箭发射。验证飞行结束后，泰阿空间公司将再提供8个增压货舱，供轨道科学公司按照同美国航宇局签署的“商业补给服务”合同开展国际空间站货运服务。这8个货舱中3个为能运送2吨重货物的标准型，另5个为能运送2.7吨货物的加强型。泰阿空间公司在空间基础设施和运输系统建造领域有30年的经验，承担了国际空间站项目所需“多功能后勤舱”和“自动转移飞行器”货运飞船的研制工作。

“天鹅座”飞船增压货舱项目利用了它在这些项目上积累的经验和专长。(江山)

美国航字局不再尝试同勇气号联络

5月24日，美国航宇局宣布，在次日再发射一次信号后，它将不再尝试同勇气号火星漫游车恢复联络。勇气号最后一次同地面联络是在201O年3月22日。过去10个月里，美国航宇局开展了广泛的联络尝试，寄希望于勇气号能在火星严冬过后因太阳能变得充足起来而重新醒来。由于没有足够的能量来供其加热器使用，该漫游车去年可能经历了比此前6年都要低的内部温度，有可能造成多个关键部件损坏。工程技术人员近几个月的评估表明，同勇气号恢复通信的可能性已非常小。勇气号2004年1月3日登陆火星，设计寿命仅3个月，但实际寿命远长于此。它的孪生兄弟机遇号迄今仍在工作。(江山)

美2016年发射小行星取样回送探测器

美国航宇局选定“起源-光谱判读一资源辨识.安全.表土探测器”(OSIRIS-REX)作为其“新边疆”低成本太阳系探测计划的下一项任务。该方案战胜了参与最终竞标的一项金星着陆探测方案和一项月球背面取样回送方案。不含发射费用，该项目将耗资8亿美元。项目由美国航宇局戈达德航天飞行中心和亚利桑那大学牵头。探测器将由洛马航天系统公司建造，定于2016年发射，2020年飞抵1999RQ36小行星，经约一年的探测后飞到其近处采集样品，并在2023年由返回舱送回地球。它不会在小行星上着陆。与返回舱分开后，探测器本体将转入一条新的绕日运行轨道，有可能利用剩余燃料来为美国航宇局再执行一项任务。探测器上将携带4件科学仪器，分别由美国和加拿大有关机构制造。它还将携带一台机械臂采样装置，可搅起尘土和砂砾，以便采集和封装起来，并送回地球。样品采集量至少为60克。科学家将通过研究这些样品来找出有关太阳系起源乃至地球生命起源的线索。探测器所用的样品回送设备和办法已在2006年通过“星尘”彗星取样回送任务得到成功验证。

“星尘”探测器也是以洛马公司为主建造的。

OSlRIS-Rex将是美国首项和全球第二项小行星取样回送任务。日本的“隼鸟”探测器已在2010年6月成功地把丝川小行星的微粒样品送回地球。科学家怀疑，若远古时有哪颗小行星把生命的基本要素播撒到了地球上，那么它很可能与1999RQ36很相像。科学家们关注这颗小行星还有另一层原因：它的运行轨道将使其在2182年飞到地球附近，故已被列为有可能与地球相撞的危险小行星，尽管这种可能性只有约千分之一。(阳光)

欧俄运营商将在俄新卫星项目上合作

欧洲通信卫星公司和俄罗斯卫星通信公司(RSCC)将在俄定于2015年发射的一颗新卫星上开展合作。这颗卫星将采用东经36度轨位。双方此前已在共享该轨位上的资源。根据新达成的协议，欧洲通信卫星公司将为这颗卫星的建造工作出资。该卫星很可能由质子号火箭发射。双方未透露卫星大小以及有多少容量将用来以俄方登记的频率来覆盖俄罗斯、又有多少容量将供欧洲通信卫星公司使用等细节。

(阳光)

勒加尔呼吁研制阿里安5后续型号

阿里安航天公司首席执行官勒加尔近日在敦促欧洲各国政府迅速启动

阿里安5火箭后续型号的研制工作，称在全球各大航天国家和地区中，只有欧洲尚未在研制新型火箭。他说，美国、俄罗斯、中国、印度和日本部在着手准备下一代火箭。他指出设计生产一种全新型火箭可能需要10多年时间，担心欧洲若不研制新火箭，其在全球运载业格局中的地位将遭削弱。

法国政府今年早些时候批准从公债发行收入中拿出2.5亿欧元(3.5亿美元)来开展阿里安5后续型号的初步研制。该型号将会采用模块化设计，以适应中型和重型有效载荷的发射需求。它不仅将接替阿里安5，还将接替拟在10月份开始从欧洲圭亚那航天中心发射的欧洲化俄制联盟号火箭。虽然法国批拨了启动经费，但欧空局其它17个成员国在2012年底商定欧洲中期航天预算和重点项目的会议上能否同意启动新一代火箭的研制工作却尚不明朗。(阳光)

欧洲第四艘货运飞船取名“爱因斯坦”

欧空局正在建造、定于2013年2月发射的第四艘“自动转移飞行器”(ATV)国际空间站货运飞船将用20世纪最伟大的科学家阿尔伯特·爱因斯坦的名字来命名。爱因斯坦1879年出生在德国，曾入瑞士国籍，在那里求学和工作。他1905年发表了有关光电效应、布朗运动、狭义相对论和质能等效关系的4篇论文，彻底改变了人类对宇宙的认识。他二战前移居美国，1955年去世。他1921年获诺贝尔物理学奖。ATV飞船用于向国际空间站运送食品、推进剂和其它补给，一般在站上停留约6个月，随后携站上垃圾再入地球大气并被烧毁。首艘飞船2008年圆满完成了任务。第二艘飞船今年2月被发往空间站。第三艘飞船定于2012年2月发射。(阳光)

“新曙光”卫星Ku波段天线展开受阻

国际通信卫星公司证实，其4月22日发射的“新曙光”卫星不仅C波段反射面天线仍卡在叠放位置未能展开，Ku波段天线展开也一度不顺，最初一度遇到同C波段天线类似的问题，展开过程比预计多花了数小时。两部天线展开情况似乎具有相关性。“新曙光”由轨道科学公司建造，载有C波段和Ku波段有效载荷，分别同直径2.5米和2.7米的两部天线相连。卫星到达在轨测试位置后不久，C波段天线成功松开了用于天线叠放固定的一系列销钉，但用于弹开天线的弹簧机构却没起作用，原因尚不清楚。

目前“新曙光”上的16路Ku波段转发器已能全面工作。卫星已定点在东经32.8度轨位。目前看来，星上的C波段天线和相关的28路36兆赫转发器已肯定无法使用。含建造、发射和第一年在轨保险，“新曙光”价值2.5亿美元，是国际通信卫星公司和南非融合伙伴公司的合资项目。除失去C波段容量外，C波段天线展开失败还可能影响其15年的设计寿命。几乎可以肯定的是。这次事故的索赔额将超过1.5亿美元。

(阳光)

泰公司新卫星敲定生产和发射商

泰国卫星运营商泰国通信公司的“泰国通信”6卫星项目已获董事会批准，卫星建造和发射合同将分别交给轨道科学公司和太空探索技术公司。“泰通”6发射重量预计约3吨，将配备18路C波段和8路Ku波段转发器，拟采用东经78.5度轨位。含建造、发射和保险在内，项目将耗资约1.6亿美元。卫星将在2013年年中由太空探索公司“猎鹰”9火箭发射，从而使泰国通信公司成为订购太空探索公司发射业务的第三家老牌静地轨道通信卫星运营商。

(阳光)

韩拟自行研制新型运载火箭

近日韩国航空宇宙研究院称，韩国将完全利用本国技术研制一种运载能力更大的运载火箭，拟在2021年后开始发射。准备研制的该型火箭称为“韩国航天运载器”

(KSLV)2。按照设计方案，该三级液体火箭高50米，最大直径3.3米，重200吨，能将1.5吨重的卫星送入低地轨道。现有的KSLV-1火箭(又称“罗老”1)为液体和固体发动机混合设计，高33.5米，直径2.9米，重140吨，第一级采用由俄罗斯制造的推力1666千牛的发动机，运载能力100千克。

(江山)

丹麦人自制火箭发射成功

6月3日，由丹麦两名业余爱好者自制的一枚火箭在波罗的海一个漂浮平台上完成了首次成功试射，为最终实现载人亚轨道飞行迈出了一大步。火箭称为“混合外大气层运输机”(HEAT)1X，载有称为“第谷’布拉赫”的飞船。它飞到了约3.2千米的高度，随后利用降落伞落到海上。由本特森和马德森两人合办的哥本哈根亚轨道公司是家非营利机构，自2008年开始全力开展旨在以极低的成本把人送人亚轨道空间的工作。“第谷·布拉赫”飞船只能容纳一人，且需采取半立半坐的姿势。飞船重近300千克(含乘员)，长约3.5米。前几次亚轨道试飞均拟携带模拟假人。项目依靠私人捐赠。哥本哈根亚轨道公司曾准备在2010年9月进行其火箭和飞船的首次试飞，但因一个液氧阀门被卡而放弃。

(阳光)

美国航宇局发射海洋卫星

6月10日，美国的德尔它2火箭在加州范登堡空军基地将“水瓶座”海洋观测卫星送入太空。

“水瓶座”卫星由美国航宇局喷气推进实验室和戈达德太空飞行中心联合制造，是美国航宇局和阿根廷航天局的合作项目。它在美被称作“水瓶座”，在阿根廷则被称为“SAC—D(科学应用卫星D)，携带高灵敏度照相机、微波辐射计等探测设备，将运行在657千米的轨道上。卫星入轨后将通过其携带的多种科学仪器为科学家提供包括海水盐度、温度、风速、冰川融化等全球气候的各项数据。这些都是影响地球生态系统的重要因素。

(江山)

《阿凡达》导演将环月飞行

据俄罗斯媒体报道，《阿凡达》导演卡梅隆将成为2015年俄罗斯联盟号载人飞船首度环月飞行时的两位游客之一。研制联盟号飞船的俄罗斯能源公司表示，已为飞船设计了两个供环月飞行的商业座位。整个环月飞行需要8天～9天的时间。卡梅隆一直希望实现太空旅行的梦想，2000年，为了前往和平号空间站，他曾在俄罗斯接受了医学检查。

(江山)

联盟TMA-02M飞船抵达国际空间站

6月10日，俄联盟TMA-02M载人飞船与国际空间站成功对接，与正在站上工作的俄罗斯航天员亚历山大-萨莫库佳耶夫和安德烈·鲍里先科及美国航天员罗恩’加兰会合。该飞船是6月8日从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空的。乘联盟号飞赴国际空间站的是俄罗斯航天员谢尔盖·沃尔科夫、美国航天员迈克·福苏姆和日本航天员古川聪。他们将在国际空间站值守5个多月，并进行大量科研工作和执行太空行走任务。在此期间将有3艘俄“进步”货运飞船同空间站对接。(阳光)

伊朗将发射能用于制作地图的卫星

伊朗电子工业公司主管航空航天工业的一位官员称，伊不久将发射两颗能拍摄全球各地照片的卫星，用于制作高分辨率的地图和图像产品。这位官员说，伊将在9月份之前发射“黎明”卫星，并在2012年2月发射“曙光”卫星。

“黎明”卫星是由伊航空航天专家研制和生产出来，重50千克，可采用推力器或发动机把轨道高度从250千米提高到400千米。“曙光”卫星重量80千克，将被送人高约400千米的椭圆轨道，寿命1.5年，分辨率50米。

(阳光)