轮式装甲车扛大炮的杰作

范例。

让我们来看一下该炮的基本战技性能。该炮采用了86式100毫米高膛压反坦克炮的身管。由于该火炮身管为地面火炮，为将其安装在承载能力有限的轮式装甲车底盘上，科研人员对其进行了三项重大改进：一是研制了高效的炮口制退器，使制退效率高达59.6％；延长了火炮的后坐行程，使战车在平坦地形上进行左、右各45度的侧向射击不会翻车。二是加装了轻质铝合金护套，以避免在阳光照射下身管冷热不均衡造成身管弯曲而影响精度。三是由于地面炮处于开放式的使用环境，基本不用考虑火炮有害气体的影响，而轮式炮处于封闭环境，炮尾开闩后大量火药硝烟涌入炮塔内，为此，在身管的中部加装了抽烟装置。59式坦克等老式坦克的抽烟装置都安装在炮口处，二代以上坦克基本上都安装在中部，在炮弹还没出膛时就开始抽烟，效果更好。

该炮的身管在制造时采用了电渣重熔、身管自紧等技术，最大膛压达450兆帕，钨合金和特种合金两种穿甲弹的直射距离大于1800米，在1800米处可击穿450～500毫米均质装甲钢板，1000米立靶密集度为0.28×0.28米。这里涉及到一个射击学术语——直射距离。所谓直射距离就是指火炮的最大弹道高不超过目标高的距离。如目标高2.4米，从炮口起算到弹道垂直高度刚好2.4米的水平距离是2000米，则该炮的直射距离为2000米。使用直射距离这一概念，通俗一点说就是在直射距离内，弹道基本上是一条直线，炮手可以不装标尺瞄准目标就打，就像在近战中步枪概略对准就能打一样。火炮的直射距离与炮口动能、弹丸初速等因素密切相关。由于弹丸命中目标不一定就能摧毁目标，所以，该概念现在已经被“有效射程”取而代之，即命中率和毁伤率各为50％的距离。笔者推算，该炮的有效射程能达到2000米以上。

该炮发射钨合金穿甲弹时的炮口初速为1610米／秒，特种合金弹较钨合金穿甲弹稍重，威力更大。我国研制的穿甲弹威力已经达到了世界先进水平，两种类型的穿甲弹均能击穿T－72、M60A3等坦克的正面装甲。尾翼稳定破甲弹破甲威力为120毫米／25度(命中角)；榴弹的有效杀伤半径达28.3米。该炮采用人工装填方式，最大射速为8发／分钟。该炮的高低射界－5～+18度，方向射界360度(由于侧向射击时车体振幅较大，一般避免使用)。该炮的弹药基数为30发，并可携带6枚炮

射导弹。炮射导弹为串联装药破甲战斗部，主战斗部可击穿带有双层反应装甲的600毫米／0度或300毫米／60度的均质钢装甲，导弹的静破甲概率为60％，动破甲概率为50％，有效射程为100－5000米，4000米距离命中概率达80％。

该炮的早期车型采用了与88式主战坦克相同的37B电同步微扰动火控。该火控系统是一种光点投射式火控系统，就是在激光测距和火控计算机解算诸元后，在瞄准镜里出现一个光点，炮手再用这个光点去瞄准目标和射击。由于采用了瞄准镜与火炮的电同步技术(37A为机械同步，即瞄准镜与火炮用四连杆机械连接)，瞄准镜独立进行瞄准，炮控计算机则根据火炮高低和方向传感器测得的火炮姿态驱动火炮随动于瞄准线，光点出现后炮手只需要微调火炮即可，所以称为微扰动式火控系统(已接近于稳像式火控系统)。据介绍，早期的突击炮发射炮射导弹时要用另外一个瞄准镜，使用十分不便。我国科研人员攻坚克难，终于研制出我国第一种瞄导合一、上反稳像式(配用热像仪或二代微光夜视仪)并具有自动跟踪目标能力的新型火控系统。该系统集光、机、电等高新技术于一体，具备全天候稳像观察、短停炮击、行进间发射导弹的能力。在突击炮转入批量生产时，全部换装了新研的瞄导合一式火控系统。新型火控系统主要由观瞄分系统、计算机及传感器分系统、炮控分系统等组成。另外，为装车方便，新型火控系统与原火控系统的部件规格相同，装车时只需要在原位更换新的瞄准镜，火控计算机进行相应升级即可。装有瞄导合一火控系统的突击炮在参加2005年中俄联合军演时，炮响靶落、弹(导弹)出即中，让俄罗斯参演官兵大开眼界，羡慕不已。

该炮的辅助武器包括位于炮塔右侧的1挺86式7.62毫米并列机枪；炮塔顶部的1挺QJC88式12.7毫米高平两用机枪；两侧的8具四联装84式76.2毫米烟幕／榴弹发射器。烟幕弹发射器也是一物二用——既可发射烟幕弹，也可发射杀伤榴弹。

该炮采用了WZ551A底盘，发动机为增压风冷柴油机，功率343马力。传动装置为机械式变速箱，有9个前进档和1个倒档，挂档和转向均为液压助力操纵。行走系统的悬挂装置为双横臂螺旋弹簧独立悬挂，车轮为14：00R－20钢子午线防弹轮胎，安装有中央充放气系统，驾驶员可根据路况调整轮胎压力。防弹轮胎被击穿后，战车仍可边充气边行驶，以30千米／小时的速度行驶100千米，到达安全地带。由于该炮装有带废气涡轮增压机的发动机，因此，可以广泛适用于诸如青藏高原等高原高寒地区。

该炮采用的WZ551A底盘原本具有较强的浮渡能力(静水航速达每小时八、九千米)，装上100滑膛炮后，总重达18吨(较92轮式装甲车重2吨多)，而且由于火炮位置靠后，战车的重心发生了较大变化，所以，科研人员对底盘进行了适应性改进，取消了原车的水上推进器，改在同一位置加装两个浮箱。外媒称该炮不具备浮渡能力。笔者分析，该炮可能仍有一定的浮渡能力，但由于浮力储备系数已经大大降低，渡河时要格外小心。

该炮具有较好的防护能力，全车能防御7.62毫米穿甲弹，炮塔正面可防12.7毫米高射机枪弹。车内还装有超压集体三防装置和灭火抑爆系统；装有新一代数字式超短波电台(中等起伏地通信距离可达30千米)和数字式车内通话器等通信设备。

在该炮的基础上，我国还研制成功了采用6×6轮式装甲车底盘的105毫米轮式突击炮，采用8×8底盘的120毫米轮式突击炮两种外贸产品，分别命名为BK1970、BK1990型轮式突击炮。

用途广泛、喜中亦盼

02炮的基本使命是为轻型机械化步兵和摩托化步兵提供伴随火力支援，主要用于打击敌方坦克装甲车辆，制止敌装甲部队的攻势行动；也可用于摧毁敌方的碉堡、工事和火力点，为冲击中的步兵提供直接火力支援。该炮具有与92式轮式装甲车相同的机动能力，可伴随部队进行长距离战略战役机动，实施应急部署和应急机动作战。该炮还具有重量轻的显著特点，可用大中型登陆舰艇和伊尔－76飞机进行海上和空中投送。

02炮是我军第一种现役的、装备数量较多的轮式突击炮，填补了我国轮式突击炮的空白，解决了长期困扰我军的牵引反坦克炮机动性差、火力反应慢、毫无防护等问题，实现了我军反坦克炮兵的跨越式发展。随着我军轻型机械化部队规模的不断扩大，对轮式突击炮的需求将与日俱增，“轮式坦克”前景看好，市场广阔。但该炮毕竟是上世纪90年代的产品，与我军未来军事斗争准备的需要，以及与世界先进的轮式突击炮相比还有一定的差距。笔者认为，未来我国轮式突击炮的发展，应当着重在以下几个方面进一步改进和完善。

一是换用更加先进和承载能力更强的底盘。02炮采用的WZ551A底盘属于我国一代轮式装甲车，总体技术水平已经相对落后，人机环境也比较差，车内噪声大，速度超过50千米／小时，乘员和载员面对面谈话就比较困难；没有安装空调系统，在南方炎热地区使用时乘、载员的舒适性较差。另外，该炮浮渡能力不足，与底盘承载能力偏小有很大的关系。有专家说，轮式装甲车每桥的承载能力(指净承载，不含底盘重量)大体在2吨左右，100和105炮的炮塔全重大概是五、六吨，用三桥的6×6底盘就有点吃力了，理想的是用四桥的8×8底盘。总体上看，该炮与国外的“食人鱼”、“半人马座”等轮式突击炮相比还有较大差距。令人欣慰的是，我国已经研制出了先进的二代轮式装甲车——“铁马”8×8轮式步兵战车。该车的底盘十分先进，马力更大，越野和道路速度更快；承载能力更强，装有空调系统，乘员更加舒适；装有完善的信息系统，实现了战车的数字化。笔者认为，应当乘风借势，以此为基础，优先发展105毫米或125毫米的轮式突击炮。

二是统一火炮口径，强化通用性，减轻保障压力。我国的火炮口径是世界上最多的国家之一，目前研制的轮式突击炮也有100毫米和105毫米两种类型。有的认为，100毫米滑膛炮，寿命长、便干维护保养，威力也与105炮相当。笔者认为，两种口径的火炮由于弹药不能通用，给部队的弹药保障带来了极大的不便，况且从威力上看，105炮仍占上风。既然火控系统、炮控系统、底盘都是通用化、系列化的，那么统一火炮口径就是举手之劳。

三是进一步增强防护能力。02炮防护力弱已是不争的事实，面对未来多元化的战场威胁，轮式突击炮在增强防护力上还应当下大气力。未来新型轮式突击炮，应当具有根据作战需要选择防护等级的能力，附加防护组件采用模块化的设计思路，战时挂上去，平时或实施战略机动和投送时取下来单独运输。02炮与坦克一样是格斗型的一线战车，提高自身的生存能力非常关键。该炮在“软”对抗方面也比较弱，没有加装激光告警器，在遭敌反坦克武器激光瞄准时候全然无知，烟幕弹发射器全靠人工操作，面对威胁反应就慢多了，甚至来不及反应。当然，这些技术我国现在都有，只需要加以应用即可。

四是进一步厘清轮式突击炮的作战功能定位。笔者在网上查阅02炮的外文资料时，用某著名搜索引擎分别输入02炮国内给出的英文名称PTL02 100mm wheeledassault gun和国外的名称PTL02 Wheeled Tank De－stroyer进行搜索时，搜索条目数差不多，可见国外大多将该炮称为轮式坦克歼击车。从02炮的特征和作战运用方式来看，国外的叫法并无不妥之处。这就需要我们思考未来新一代轮式突击炮的作战功能定位问题。新一代轮式突击炮(称“轮式装甲突击车”更合适)，应当是轻型机械化部队的主战装备之一，在作战运用上应当立足于与轮式步兵战车混合编组、协同作战，而不是担任反坦克预备队，单纯用于在关键时刻对付敌方坦克。轮式突击炮要真正成为“轮式坦克”，火炮口径要足够大，弹药种类要足够多，防护能力要足够好，越野机动能力要足够强，具有更强的综合突击能力，这样才能与轮式步兵战车优势互补。而作为“轮式坦克”，炮射导弹要不要就值得商榷——5000米，在我国及周边地区大多难以通视，优势难以发挥，采用桅杆式观瞄装置也不现实；而在二、三千米的距离上坦克炮的优势仍然十分明显，况且目前尚无一种能够抵御坦克炮发射的高速动能弹致命一击的主动防护系统。